TOKYO, Jepang – Helikopter darurat
telah menjadi moda transportasi yang digunakan dalam situasi tanggap bencana
dan kecelakaan di kota-kota di Jepang, dan efektivitasnya semakin ditingkatkan
dengan layanan dan produk inovatif yang ditawarkan oleh perusahaan swasta.
Dalam waktu 22 tahun, Jepang
berubah dari tidak memiliki helikopter darurat menjadi 56, dan Prefektur
Okayama menjadi negara pertama yang mengoperasikan helikopter pada tahun 2001,
menurut Jaringan Medis Darurat Helikopter dan Rumah Sakit, yang dikenal sebagai
HEM-Net.
Kebutuhan akan helikopter
darurat mulai diketahui secara luas setelah Gempa Besar Hanshin pada tahun
1995, yang merenggut lebih dari 6.400 nyawa, menyebabkan kerusakan parah pada
infrastruktur transportasi darat di dan sekitar kota besar Kobe dan membuat
operasi penyelamatan menjadi sangat sulit.
Pembuatan undang-undang yang mendorong
penggunaan helikopter semacam itu pada tahun 2007 serta subsidi pemerintah
mempercepat penerapannya. Saat ini, seluruh 47 prefektur di Jepang
mengoperasikan helikopter medis darurat, dengan jumlah pengiriman di seluruh
negeri mencapai 29.245 pada tahun fiskal 2022, angka yang meningkat sekitar dua
kali lipat dalam dekade terakhir, menurut organisasi nirlaba tersebut.
“Ada lebih banyak permintaan untuk helikopter
darurat dibandingkan yang kita lihat dalam statistik,” kata Takaaki Komatsu,
sekretaris jenderal HEM-Net.
Permintaan tersebut didorong oleh perusahaan
swasta inovatif yang menawarkan layanan baru yang memanfaatkan kemampuan
helikopter secara maksimal. Perusahaan ventura Jepang Authentic Japan Co.
meluncurkan layanan penyelamatan helikopter berbasis keanggotaan yang
ditargetkan pada pendaki gunung dan pemain ski pedalaman bernama Cocoheli pada
tahun 2016.
Dengan biaya tahunan sebesar 5.500 yen, anggota
menerima pemancar berukuran saku yang memancarkan sinyal yang memungkinkan
penyelamat menentukan lokasi mereka. Setelah perusahaan menerima panggilan
bantuan dari anggota, perusahaan akan mengatur pengiriman helikopter yang
dioperasikan oleh perusahaan mitra atau mengoordinasikan operasi pencarian dan
penyelamatan dengan pihak berwenang setempat.
Jumlah orang yang tersesat atau terdampar di
daerah pegunungan yang luas di Jepang terus meningkat seiring dengan
meningkatnya popularitas petualangan jarak jauh. Menurut Badan Kepolisian
Nasional, terdapat 3.015 insiden pada tahun 2022, tertinggi sejak statistik
tersedia pada tahun 1961.
Authentic Japan memiliki sekitar 160.000
pelanggan untuk layanan Cocoheli, dan sejauh ini telah terlibat dalam sekitar
300 penyelamatan. Polisi dan pemadam kebakaran di 39 prefektur memiliki
penerima sinyal Cocoheli, menurut perusahaan tersebut. Di lebih dari 80 persen
kasus, mereka yang meminta bantuan ditemukan dalam waktu tiga jam sejak
dimulainya pencarian.
“Dengan mempersingkat waktu yang diperlukan
untuk menemukan orang-orang yang terdampar di pegunungan, kami berharap dapat
menyelamatkan nyawa sebanyak mungkin,” kata seorang pejabat perusahaan.
Produsen mobil seperti Toyota Motor Corp. dan
Honda Motor Co., bekerja sama dengan HEM-Net, telah memulai layanan yang
disebut D-Call Net yang secara otomatis meminta pengiriman helikopter darurat
ketika perekam data mengemudi kendaraan mendeteksi kecelakaan lalu lintas yang
serius. muncul. Sistem memantau intensitas tabrakan, kecepatan kendaraan, dan
apakah penumpang mengenakan sabuk pengaman pada saat tabrakan terjadi.
Setelah tingkat keparahan kecelakaan dinilai
menggunakan algoritma khusus, petugas medis darurat akan diberi tahu jika
diperlukan. Sistem ini dapat mempersingkat waktu yang dibutuhkan layanan
darurat untuk merawat korban cedera sekitar 17 menit, kata pembuat mobil dan
HEM-Net. Untuk memanfaatkan meningkatnya permintaan helikopter, perusahaan
kedirgantaraan Italia Leonardo S.p.A. pada bulan Oktober meluncurkan tur
demonstrasi penerbangan selama sebulan di seluruh Jepang untuk memamerkan
helikopter AW169 ukuran sedang yang canggih kepada pelanggan seperti polisi dan
departemen pemadam kebakaran.
Pesawat baru ini, yang banyak digunakan di luar
negeri untuk memberikan bantuan medis darurat, memiliki kabin luas yang dapat
menampung dua tandu serta serangkaian perangkat pendukung kehidupan yang
canggih. Helikopter ini dapat membawa sekitar 10 orang dan mengoperasikan
peralatan medis di dalamnya menggunakan unit daya tambahan tanpa perlu memutar
rotornya.
“Ini cocok untuk pelanggan yang harus
menjangkau area luas atau mereka yang harus membawa peralatan khusus,” kata
Mario Omodaka, kepala penjualan dan pemasaran Asia Timur Laut di Leonardo
Helicopters.
“Kami mendapat tanggapan positif dari calon
pelanggan kami” seperti polisi, pemadam kebakaran, dan Pasukan Bela Diri,
katanya.
Komatsu dari HEM-Net mengatakan bahwa
diperlukan lebih banyak helikopter di seluruh Jepang untuk menyelamatkan nyawa
yang mungkin hilang jika tim penyelamat hanya melakukan pencarian melalui jalur
darat.
“Ini benar-benar membuat perbedaan dalam
operasi penyelamatan yang cepat,” katanya. “Kami jelas membutuhkan lebih banyak
helikopter” untuk bersiap menghadapi bencana.
Reporter : Feriyal Yasmien Guntari (203516516202)
Redaktur : Friska Sabrina (203516516372)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar